В процессе ремонта автоматических коробок передач необходимо соблюдать множество принципов, чтобы выполнить профессиональный ремонт для автоматических коробок передач (АКПП) U140E, U151E, U241E, U250E, U341E и U660E на высоком уровне. Прежде всего, в ходе диагностики - найти поломку и обнаружить причину, которая привела к развитию деструктивных нарушений и таким образом, явилось причиной обращения в автосервис. Для этой цели применяется тщательная диагностика автоматических коробок передач (АКПП). Правильно осуществленная диагностика дает возможность четко выбрать тактику осуществления ремонтных работ, и уже на предварительном этапе сориентировать потребителя на сумму предстоящих денежных затрат. Во время компьютерного сканирования в автосервисе Автомеханик используется специализированное оснащение, позволяющее выявить наличие ошибок в работоспособности электронных систем управления. Обычно указанный вид компьютерной диагностики указывает первый этап восстановительных мероприятий. В ходе этих операций полностью устраняются повреждения в системе электрооборудования и удаляются ошибки в работе электроники. В случае, если данные мероприятия не привели к нужному эффекту, то, конечно же, решается вопрос о следующем этапе ремонта автоматической коробки передач. Дальнейшим этапом оценочных операций полностью считается тщательная диагностика демонтированного агрегата с оформлением дефектовочной ведомости и уточнением реестра комплектующих и расходных материалов, которые необходимы для устранения имеющих место деструктивных нарушений.
U140E, U151E, U241E, U250E, U341E и U660E – это классический АКПП, которые установлены на автомобилях Toyota без проблем эксплуатируется, не доставляя никаких хлопот и проблем. Но вот владельцам Lexus RX300/RX350 такая трансмиссия может преподнести немало неприятностей. Проблема – в объёме двигателя и в его немалом весе. Планетарные шестерни пониженных передач в итоге зачастую просто не выдерживают нагрузки. Конструкция этих коробок не так надежна, да и режимы эксплуатации на автомобилях Lexus RX300/RX350 оставляют желать лучшего.
Регламент техобслуживания АКПП предписываемый заводом-изготовителем Тойота обязывает производить замену жидкости АКПП каждые 60 т. км. При замене масла в АКПП не следует экономить на фильтре. Концерн Тойота рекомендует использовать масло ATF Type T-IV.
Это автоматическая коробка передач U140 E, который установлен на многих моделях Тойота. К примеру, Тойота РАВ-4. В нашем случае коробка Автомат стояла на автомобиле Lexus RX300. По словам водителя изначально перед поломкой АКПП, во время езди, при переключений следующую скорость (1-2-3-4) были сильные толчки, потом машина совсем перестал ехать.
Это картер АКПП U140E. В нем видны металлические стружки, это говорит атом, что одним ремкомплектом, для ремонта тут не обойтись. Ремкомплект это основной расходный материал, для стандартного ремонта АКПП.
При разборе АКПП, обнаружили, что поломка характерна, для данного типа автоматической коробки передач U140 E/F, особенно если данная коробка автомат установлен на автомобиле Лексус.
Провернула и сломался планетарка задняя (3 сателлита) и ступица реверса.
Тут на фото новая и старая планетарка задняя (3 сателлита) и ступица реверса.
Тут на фото новая и старая планетарка передняя (4 сателлита)
Разобранный насос АКПП U140 E/F. Разбираю, для проверки после таких поломок. Странно! тут у нас все нормально, помогло фильтр АКПП, потому, что на данной автоматической коробке Тойота (Toyota) Фильтр не сеточный, который практический не меняется, в нашем АКПП U140 E/F фильтр фетровый, которую необходимо заменит каждую 50 000 км. Пробега, вместе с маслом. У нас в России редко кто его меняет.
Насос АКПП U140E в собранном виде.
Редуктор АКПП Lexus RX300 в разобранном виде. Состояние рабочее.
Редуктор АКПП U140 E/F в сборе.
Гидроблок АКПП U140 E/F.
Ремонт АКПП в Самаре
Капитальный ремонт АКПП в нашем автосервисе Автомеханик стоит 11 000 руб.
Демонтаж и монтаж от 3000 до 7000 руб. зависит от сложности. Больше всего дальнейшие затраты зависят от запчастей.
В стоимость ремонта автоматических коробок входит
компьютерная диагностика АКПП;
демонтаж автоматических коробок;
дефектовка автоматических коробок (полная разборка и определение необходимости замены каждой отдельной детали);
монтаж автоматических коробок;
тестирование работы автоматических коробок;
регулировка автоматических коробок (адаптация);
Также предоставление гарантии – 6 мес. или 10 000 км пробега.
Мы осуществляем капитальный ремонт автоматических коробок переключение передач для автомобилей:
Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Great Wall, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo. и других.
Ремонт АКПП Лексус, Ремонт АКПП Lexus, ремонт АКПП Тойота, Ремонт АКПП toyota, Ремонт АКПП, АКПП Лексус , АКПП Lexus, АКПП Тойота, АКПП toyota, Ремонт АКПП Toyota RAV 4, Ремонт АКПП Тойота РАВ 4, ремонт АКПП Лексус в Самаре, ремонт АКПП Lexus в Самаре, Ремонт АКПП Тойота в Самаре, Ремонт АКПП toyota в Самаре, Ремонт акпп в самаре, ремонт АКПП Toyota RAV 4 в Самаре, ремонт АКПП Тойота РАВ 4 в Самаре.
